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20251111

2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为133ᕱ ᕱ17.78ฅ ฅ亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国ฅ ฅ第74位。

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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽•ᴥ•,形成开放门户,无论对区ʕ·͡ˑ˙ϖ˙·ཻʔ域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不· ᴥ ·堪重负。乌鲁木齐机场T˙ϖ˙1+T2+T3面积18.48万平方米,需要&#;,&#;,&#;承载超过2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000''''''万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国ʕ•̫͡•ོʔ际旅客吞吐,,,;量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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2024年,西安机场旅,。,。,。客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78ฅ ฅ亿元,排/****/名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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体ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ量不及西安的兰州,εïз也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万ฅ ฅ平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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去年,民航.ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ˗ˏˋ♡ˎˊ˗局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,。,。,。,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。